高空作业车-四通-30米的高空作业车

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江铃高空作业车结构特点

1、副车架副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，高空作业车20米，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平夹角70°，上折臂与主臂夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极，高空作业蓝牌车，以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。 23米高空作业车

蓝牌 23米高空作业车

21米直臂高空作业车，上蓝牌，尺寸重量均不超，上牌。蓝牌进市区不限行。 主要性能特点优势：

1、蓝牌C照驾驶无忧，通过性好，30米的高空作业车，适用于狭小空间作业；

2、作业高度可达23米

3、作业平台承载200KG（可载2人），作业平台可旋转360°；

4、整车钢结构件均采用高强度材料，自重轻、强度高，韧性大，可靠性高；

5、进口电液比例阀组配合的CAN总线控制系统，并配备无，操作更安全，更方便；

6、前V后H型支腿，稳定性好，并配有“软腿”保护功能，可同时或单独操作，适应多种工况。

7、主要配套液压、电器件：进口负载敏感比例阀、平衡阀、CAN总线控制系统等均为国内外厂家生产。

8、吊篮采用高强度铝合金制造，吊篮不易损坏、锈蚀轻量化结构设计载重量更大。

9、五边形工作臂，同步伸缩，结构紧凑，作业，作业范围大。内置伸缩油缸，双链条伸缩机构，更容易观察故障点，方便维修。

10、整车电器采用CAN总线控制系统，线路整齐、简易。整车有二处操作：无操作，高空作业车，（选配）也可在吊篮内操作，工作。

11、作业平台匹配220V市电接口，可使用日常电动工具，不受工况环境用电影响。

一、首先选择厂家规模，的厂家，产品质量过硬、售后服务才会有保障。

二、结构和构造，高空作业车不同洒水车、吸污车、吸粪车等车型，属载人车辆，其安全系数要求较高，对所用材料执行进厂检验制度，不符合规定的材料不得用于生产；在焊接方面必须进行质量检查，保证焊缝达到设计要求，焊缝的外部不允许有烧穿、咬边、夹渣、焊瘤等。焊缝的纵向、横向及母体金属上不允许有裂纹，连续焊缝不能间断，鳞状波纹形成应均匀，高低差不应大于2 mm。

三、安全系数高，采用自动调平机构，以保证高空作业车在任何角度作业斗始终平行于地面。转换阀实现上、下车油路互锁功能，可防止误操作而造成车身倾翻或失误事故。也可根据用户需求，加装应急备用单元，当汽车发动机出现故障时，可操作应急系统，平稳安全将工作人员落入地面。

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